Pentapostagma 'Adalar Denizindeki Zürafa Adası neden bu kadar önemli' başlıklı bir analiz yayımladı. Hermes tarafından çevirisi yapılan analizin detayları şu şekilde:

1969 yılında Yunan hükümeti, Amerikan Oceanic Exploration Company ile anlaşma imzalayarak o çevrede hidrokarbon araştırması yaptırdı. Petrol yatağı keşfedildi.

Zürafa adası, Türkiye'nin İstanbul FIR bölgesinde yer aldığı iddialarıyla tekrar gündeme geldi. Adada 8 metre yüksekliğinde bir fener bulunuyor ve Yunanistan Deniz Kuvvetleri Fener Hizmetleri tarafından inşa edilmiş ve bakımı yapılıyordu. Adanın ismi, Yunan ve uluslararası deniz haritalarında "Zürafa" olarak geçiyor.

Nikolas Fardis, 1897 yılında yayınlanan çalışmasında, Zürafa adası çevresinde denizde yüzen bir yağlı madde keşfettiğini yazar. Bu yağlı madde, deniz suyunda yüzen ve petrol kokusu yayan bir sıvıydı.

Fardis, 1874 yılında bir gemide seyahat ederken bu yağlı maddeyi keşfettiğini ve kendi gözleriyle gördüğünü vurgular:

“Denizin sakin zamanlarında, çevredeki sularda yüzen, keskin bir petrol kokusu yayan sıvı, yağlı bir madde görülebilir. İlk kez 1874 yılında, bir yelkenli gemideyken ve sakin bir havada geminin yakınındayken, denizde yüzen yağlı maddeyi kendim görebildiğim, kendi algımla koklayıp tadabildiğim ve sonunda bunun kaynağının kesinlikle resifin gövdesinde bulunan petrol olduğuna ikna olduğumda dikkatimi çekti”.

Bu keşif nedeniyle Zürafa adasına "Ladohera" (Yağ Kepçesi) adı verildi.

1969 yılında Yunanistan Hükümeti ve Amerikan şirketi Oceanic Exploration Company, 3948/1959 sayılı yasa kapsamında, o bölgede hidrokarbonların araştırılması, keşfi ve işletilmesi için bir anlaşma imzaladılar.

Anlaşma, 462/1970 sayılı yasa ile onaylandı. Anlaşma Taşoz, Semadirek ve Zürafa'yı içeren tüm “Trakya Denizi”ni kapsıyordu.

1975 yazında, 1969 sözleşmesi iptal edildi ve yeni bir sözleşme imzalandı. Çünkü yeni gelişmelerle birlikte burada işler daha somut hale gelmişti.

Yeni sözleşme, Trakya'dan bahsetmiyordu, ancak Trakya'nın batısındaki belirli bir deniz bölgesi olan "Prinos Keşfi" olarak bilinen bölgede geçerliydi.

Yeni sözleşme, 98/1975 sayılı yasa ile onaylandı ve önceki sözleşme tamamen rafa kaldırıldı. Yunan hükümeti, Yunanistan'da petrol keşfinin ülkenin ekonomik ve sosyal gelişimi için büyük önem taşıdığını ve demokratik meşruiyetin yeniden sağlanmasını düşünerek yeni bir sözleşme imzalamayı kabul etti.

Ancak Türkiye'nin sürekli olarak karşı çıkmasıyla hem bu girişimde hem de sonrasında sondaj yapılamadı ve sonuca ulaşılamadı. Enerji ve Doğal Kaynaklar Bakanı (1982-1984) ve Sanayi ve Teknoloji Bakanı (1984-1988) olarak görev yapan Evangelos Kouloumbis, 2000 yılındaki bir makalesinde Zürafa bölgesinde petrol varlığından bahsetti.

Yunan Skai TV'nin "Dosyalar" adlı programında "Ege'deki Petrol" konulu bölümde, Adalar Denizi'ndeki doğal kaynakların işletilmesi için Türk engelleri ve tarihi anlatılırken, Amerikalılar ve Türklerin bölgeye yakın ilgisi ve "Ege'deki Petrol" konusunun ilerlememesi gibi resmi açıklamalar yapıldı.

Şu ayrıntı vurgulanmıştı: “Ege'nin kuzeyinden Semadirek’e kadar araştırmalar yapıldı. Bunun neticesinde Türk Dışişleri Bakanlığı'ndan devamlı olarak protestolar geldi. Böylece, ülkemizin Batı'ya doğru dönüşü yavaş yavaş ve sistematik olarak başladı. Politik, kültürel, ekonomik ve coğrafi olarak”.

Türkiye'nin "gri bölgeler teorisi"ne dahil olan Zürafa, 1996 yılında Yunanistan'ın Kardak kayalıklarını işgal girişimi sonrasında, birçok adanın mülkiyet rejimini ve Adalar Denizi'ndeki Yunan kara sularını sorgulayan bir teoridir.

Bu teori ilk olarak 1991 yılında bir Türk donanması amirali tarafından belirsiz bir şekilde formüle edildi. Teori, 1996 yılında Harp Akademileri Komutanlığı’nın yayınladığı "Ege Adaları, Adacıklar ve Kayalıkların Coğrafi-Tarihi-Hukuki Durumu ve Uygulanan Politikalar" başlıklı bir el kitabında özel bir bölüm olarak yer aldı.

Bu el kitabında, Zürafa gibi 150 adanın mülkiyeti sorgulandı. Türkler için Kardak ne ise, Zürafa da odur. Zürafa'nın tartışmalı mülkiyet statüsüne sahip olduğu argümanları arasında, Lozan Antlaşması'nda adının geçmemesi yer alıyor.

Bu el kitabındaki bilgiler, Türk tarafı tarafından 24 Nisan 1996'da Bükreş'teki uluslararası bir toplantıda da açıklandı. Türkiye, bu bölümün bir kopyasını uluslararası kuruluşlara ve AB'ye sundu.

1974'te Türkiye, NOTAM 714'ü (havacıları bilgilendirme bildirimi) yayınlayarak Atina FIR'inin ortasına kadar yetki alanını genişletmeye çalıştı. Yunanistan buna karşılık olarak yeni bir NOTAM ilan etti (NOTAM 1157). Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, her iki tarafı da uzlaşma için çağırdı ancak başarısız oldu.

Sonunda, Türkiye 1980'de NOTAM 714'ü tek taraflı olarak iptal etti, ancak 1988'de İstanbul FIR'da Ege Denizi'nin kuzeydoğusunu ve Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz'in dört arama kurtarma bölgesini kapsayan yeni bir yönetmelik (88/1988) yayınladı. Türklerin bu yönetmeliğine göre Zürafa, Marmara Bölgesi'nde yer alıyor.

unan medyasında yayınlanan makale şöyle bitiyor: “Tüm bu bilgiler, Türkiye'nin sert, sinsice ve sonsuz bir düşman olduğunu dolaylı olarak ve açıkça hatırlatıyor. Biz Trakya'da bunu gerçek hayatta biliyoruz, dış politikamızın sorumluluğunu yıllardır taşıyanlar da anlasınlar”.