Agresif bir duruşa sahip olan aracın ön bölümünde, son zamanlarda diğer Lexus modellerinde de görebildiğimiz dev 3 boyutlu panjur bulunurken LED farların alışılmadık tasarımları genel hatlara uyum sağlamış.

20 ve 21 inç çaplarında jant seçenekleri sunan Lexus şişkin yapıya sahip arka çamurlukların önüne hava girişleri eklemiş.

Cam altlarına sabitlenmiş yan aynalar ve kapılara gizlenmiş açma kolları gibi şık detayların yanında karbon fiber tavan, A sütunundan bagaja doğru inen kemerler, geriye doğru uzayan bagaj bölümü, ince uzun LED stoplar ve küçük difüzörün iki yanına hoş bir şekilde yerleştirilmiş egzoz çıkışları gözlerden kaçmıyor.

İç mekanı kaliteli görünen otomobilin bu bölümünde LFA daha da çok hatırlanıyor. Üç kollu direksiyon simidi ve dijital gösterge panelinin yanında yüksek yan desteklere sahip koltuklar, kalın bir vites konsolu, büyük bilgi ekranı ve analog saat bu bölümde görülebilen detaylar arasında.

Kaputu altında, RC F'ten de tanıdığımız, 5 litre hacimli v8 motoru barındıran araç 467 beygir güç, 527 Nm tork üretebiliyor. Gücünü arka aksa 10 ileri vitesli, tam otomatik bir şanzıman üzerinden aktaran otomobilin 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 4.5 saniyede ulaşabileceği belirtiliyor.