Avrasya Tüneli; Sessiz ve Derinden ilerliyor...

Avrasya Tüneli; Sessiz ve Derinden ilerliyor...

'Marmaray'ın Kardeşi' de yolda!..

 Çoğu zaman Marmaray'la karıştırıldığı için üzerine fazla konuşulmayan ama belki onun kadar önemli olan bir başka proje, Avrasya Tüneli Projesi de sessiz sedasız, ama derinden ilerliyor.

Marmaray'ın bütün bağlantı yollarıyla birlikte tamamen hizmete gireceği tarih olan 2015'te, onun kardeşi olarak nitelenen ve sadece lastik tekerlekli küçük araçların kullanması öngörülen Avrasya Tüneli'nin de açılması bekleniyor.

Kazlıçeşme ile Göztepe arasında yapılmakta olan ve temeli Başbakan Erdoğan tarafından 26 Şubat 2011'de atılan Avrasya Tüneli, Boğaz Köprülerinin yükünü ciddi şekilde azaltacak olmasının yanında, İstanbul trafiğini de rahatlatabilecek bir proje.
 

Biri geliş, diğeri gidiş olmak üzere iki katlı karayolu şeklinde inşa edilmekte olan Tünel, Boğaz zeminindeki kayalara tünel açma makinesi aracılığıyla inşa ediliyor ve şu anda günlük 8-10 metrelik hızla devam ediyor.

İstanbul Boğazı'nın altından Avrupa ve Asya yakasını karayoluyla bağlayacak projede deniz tabanının altından geçecek tünel 5,4, yolun tamamı ise 14,6 kilometre. Projenin tamamlanmasıyla Kazlıçeşme ile Göztepe arasında 100 dakikaya varan seyahat süresinin 15 dakikaya kadar ineceği belirtiliyor. Yapılmakta olan karayolu tüneline ek olarak mevcut yollar da genişletilerek, projenin Boğaz'ı geçen iki köprüyle de bağlantılı olması sağlanacak.

Maliyeti 1.1 milyar dolar olan Tünelden geçişin 4 dolar + KDV olması planlanırken; sadece otomobil ve minibüslerin kullanabileceği; kamyon, otobüs ve motorsiklet gibi araçlara kapalı olacağı belirtiliyor.

Avrasya Tüneli'nin rakamsal özellikleri:

- Tünelin Boğaz geçişi 5,4 km olacak.
- İki yaka 106 metre derinde birleştirilecek.
- Tünelin maliyeti 1,1 milyar dolar.
- Projenin toplam uzunluğu 14,6 km olacak.
- Tüp geçidin çapı 14,5 metre olacak.